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运输机场可飞直升机 萧山机场完成FATO验证

发布时间:2019-10-11 15:21:13来源:德清通航智造小镇-

  2019年10月11日上午9点30分,随着一架EC155直升机从德清莫干山机场腾空而起飞向萧山国际机场,杭州萧山机场FATO验证顺利实施,这也是全国范围内首次从通航机场飞往枢纽机场的直升机FATO演示飞行。直升机从德清莫干山机场起飞,并在萧山国际机场指定区域顺利降落,圆满顺利地完成了此次萧山国际机场FATO验证。此次验证得到了湖州莫干山高新区的高度重视,德清莫干山机场及德清飞行服务中心也周密配合,全力保障。

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  据了解,FATO,即机场的“最终进近和起飞区”,可用于直升机起降。

  民航华东局早在今年6月25日举办的第四届华东通航发展论坛期间透露,为了进一步打通运输和通航的服务通道,计划先期在浦东国际机场、萧山国际机场、禄口国际机场,建设至少一个直升机最终进近和起飞区(FATO)。

  今年,民航局领导多次指示要加强运输机场保障通用航空飞行活动相关工作,促进通用航空快速、健康发展。2019年7月24日,民航局正式发布《关于加强运输机场保障通用航空飞行活动有关工作的通知》(以下简称《通知》),对运输机场保障通用航空飞行活动做了明确要求和规范。民航华东局积极贯彻《通知》,在经过前期的深入调研和分析后,主动作为,在7月底完成了FATO划设、修改机场使用手册及完善使用细则等工作,并解决直升机应急救援通道,同时要求其他运输机场也要视实际情况着手启动直升机最终进近和起飞区建设工作。为了进一步激发通用航空市场活力,此次飞行对萧山国际机场率先进行了FATO验证,萧山国际机场也因此成为华东地区首个进行FATO验证的运输机场。

  FATO投入运行后,一方面将完善杭州机场的公共服务属性,为通用航空直升机开辟一条便捷的起降路径;另一方面,将减少通用航空直升机起降对民航客机起降的影响,促进本场运输航空和通用航空协同发展。

  据民航华东局披露,截至2019年5月底,辖区内经营性通用航空企业106家,非经营性通用航空单位6家,经营性无人机企业1854家。2018年新增通航活动主体23家,新增在册航空器118架,辖区通航企业共计飞行12.89万小时,起降31.44万架次,同比分别增长24.9%和22.3%;辖区通航企业在册航空器数达到525架,同比增长28.9%;行业发展各项主要指标增长率均在20%以上。

标签:直升机;萧山;通用航空;国际机场;运输机场 编辑:庞舒青

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